令和1年度 春期 システムアーキテクト 午前I 問16

イが正解です。フェールセーフは、システムに異常が発生した場合に、被害を最小限に抑えるための安全な状態に遷移させる設計思想です。交通管制システムが故障した際に信号機が赤になるのは、衝突などの危険を回避するために、全ての交通を一旦停止させるという安全な状態への移行と言えます。アは誤りです。乾電池の逆装填防止は、物理的な破損を防ぐためのもので、システム異常時の安全対策ではありません。ウは誤りです。ネットワークカードの二重化は、システムの可用性を高めるための冗長化であり、故障時の安全な状態への移行とは異なります。エも誤りです。RAID1による信頼性向上は、システムの継続的な稼働を目指すもので、フェールセーフのように異常時の安全策とは目的が異なります。